OEM TRA serija lisnatih opruga za laku prikolicu

Lisnate opruge sastavni su dio ovjesa vozila na kotačima.Oni podržavaju težinu vozila i njegovog tereta.Ako biste o ovoj temi razgovarali s mehaničarima ili zaljubljenicima u automobile, mogli biste naići na izraz "parabolične lisnate opruge".Ovo su varijacije lisnatih opruga koje pružaju mnogo prednosti za vaše vozilo, uključujući poboljšanje kvalitete vožnje.Kao što je ranije rečeno, lisnata opruga je važan dio sustava ovjesa vozila.Ova se komponenta sastoji od slojeva čelika koji se razlikuju po veličini.Većina oblika lisnatih opruga oblikovana je u eliptični oblik kako bi se komponenti omogućilo savijanje kada se doda pritisak.Lisnate opruge bile su široko korištene još u srednjem vijeku.Tada su se zvali kočija lameliranih opruga.Imala ih je većina starih vozila.

Danas ćete naći lisnate opruge u kamionima i kombijima koji su potrebni za prijevoz teških tereta.Opća svrha lisnate opruge je pružiti potporu vozilu i stvoriti uglađeniju vožnju upijanjem neravnina.Također utječe na to koliko visoko vozilo vozi i održava poravnanje guma dok ste na cesti.Postoji nekoliko varijanti lisnate opruge.Naći ćete standardne lisnate opruge i također parabolične lisnate opruge od dobavljača automobilskih dijelova.Parabolična lisnata opruga sastoji se od lista ili niza listova koji su suženi od sredine prema krajevima.Sredina je deblja u odnosu na krajeve.Standardna lisnata opruga obično se sastoji od više listova, pri čemu je svaki list duži od onog ispod.Za standardne polueliptične lisnate opruge svaki je list izrađen različite duljine, ali jednake debljine od jednog do drugog kraja.Što je potrebno veće opterećenje, listovi moraju biti deblji i potrebno vam je više listova.U usporedbi sa standardnom lisnatom oprugom, parabolična lisnata opruga sastoji se od manje listova, a krajevi su suženi.Oblik je polueliptičan, kao i većina lisnatih opruga.Osim toga, dizajn parabolične lisnate opruge je napravljen tako da se samo središte i krajevi opruge dodiruju.To daje prednost sprječavanja trenja između listova.Budući da se listovi sužavaju od kraja prema sredini, to rezultira ravnomjerno raspoređenim naprezanjem po opruzi.To dovodi do tiše i udobnije vožnje.Kod standardnih lisnatih opruga, krila su stegnuta zajedno, što znači da bi moglo doći do većeg trenja između njih.