1. Ukupna stavka ima 6 komada, veličina sirovina je 63*8 za sve
2. Sirovina je SUP9
3. Slobodni luk je 93±6 mm, duljina razvijanja je 915, središnja rupa je 10,5
4. Slika koristiti elektroforetsko slikanje
5. Također možemo proizvesti bazu na klijentovim crtežima za dizajn
S N | OEM br. | S N | OEM br. | S N | OEM br. |
1 | 911B-0508-R2 | 21 | 48210-5180B-R2 | 41 | SH63-1430-FA-HD |
2 | 911B-1102A-F1 | 22 | 269087-R2 | 42 | 227-M-FA-0 |
3 | 48220-5891A-R1 | 23 | 470131-R1 | 43 | 3W920-FA-3L |
4 | 352-320-1302-F1 | 24 | 470131-R2 | 44 | 3V790-RA+HA 3L |
5 | FCP37-R1 | 25 | 09475-01-T1 | 45 | 48120-5380B-M20 FA |
6 | FCP37A-R1 | 26 | EZ9K869691101-F1 | 46 | W023-34-010B-FA |
7 | 48210-60742 | 27 | EZ9K869691101-F2 | 47 | 8-94118-505-1-RA |
8 | 48210-8891A-R1 | 28 | EZ9K869691102-F1 | 48 | 8-94101-345-0-FA |
9 | 70×11×1300 M12.5 | 29 | EZ9K869691102-F2 | 49 | 54010-1T700-FA |
10 | 60×7×1300 M10.5 | 30 | EZ9K869691102-F3 | 50 | 265627-FA |
11 | HOWO90161800 | 31 | SCN-1421061-RH | 51 | W782-28-010-RA |
12 | 833150P-R1 | 32 | SCN-1303972 | 52 | W782-34-010-FA |
13 | 833150P-R2 | 33 | SCN-1421060-LH | 53 | 8-97092-450-M-FA |
14 | 833150P-R3 | 34 | XCMG 9020-1780-F1 | 54 | 535173-RA |
15 | 55020-Z5176-H1 | 35 | XCMG 9020-1780-F2 | 55 | 1-51300-524-0-RA |
16 | 48110-5350A-F2 | 36 | XCMG 9020-1780-F3 | 56 | 1-51130-433-0-FA |
17 | 48110-5350A-F1 | 37 | MK383732-FA | 57 | 1-51300-524-0-HA |
18 | 48210-2002B-R1 | 38 | 3V610-HA 5L | 58 | MB339052-RA |
19 | 48210-5180B-R | 39 | MC114890 RA | 59 | MR448147A-RA |
20 | 48220-3430A-R2 | 40 | CW53-02Z61-FA | 60 | MC110354-FA |
Lisnate opruge jedna su od najvažnijih komponenti sustava ovjesa u kamionima.Kamioni koji obično koriste lisnate opruge su laka gospodarska vozila i teška teretna vozila.Mnoga druga vozila koriste sustave ovjesa s oprugama, ali lisnate opruge postaju mnogo češća i popularnija opcija.Korištenje lisnate opruge u kamionu mnogo je isplativija i ekonomičnija alternativa opružnim amortizerima.Zbog veličine tereta oni obično prevoze laka gospodarska vozila, a teška teretna vozila obično trebaju češće mijenjati opruge.Održavanje i zamjena lisnatih opruga je važno, ali dođe vrijeme kada će ih jednostavno trebati zamijeniti.Vozila koja koriste opružne amortizere i budu istrošena, zahtijevat će zamjenu koja je puno skuplja od korištenja lisnatih opruga.Manja vozila koja koriste amortizere mnogo je lakše i jeftinije zamijeniti, ali će zamjena amortizera u kamionu biti skupa.Zamjena lisnate opruge za kamion koji koristi opruge mnogo je isplativija opcija.Dok kamioni svih veličina sve češće koriste opruge, sve više i više drugih vozila ih koristi.Korištenje opruge u vašem vozilu pomaže u osiguravanju mnogo mirnije i sigurnije vožnje;to je zato što ravnomjernije raspoređuju težinu po šasiji vozila.Korištenje opruga u vašem vozilu osigurava da je vozilo lagano dok je prazno i teško kada je vozilo natovareno.Uz dobro raspoređeno opterećenje, vozilo će se moći kretati mnogo glađe i imat će odgovarajuću razinu ovjesa za svakodnevnu upotrebu.
Sustavi ovjesa sastoje se od jednog ili više dugačkih lučnih čeličnih komada.Oni su dizajnirani da se savijaju kada je to potrebno, primjerice kada udarite u neravninu na cesti ili kada nosite veliku težinu.Nakon što se vratite na glatko tlo, opruga će se saviti natrag u oblik.Jedan kraj opruge će biti pričvršćen za vozilo, a drugi kraj je pričvršćen za kariku tako da se može pomicati.To znači da ukupna duljina opruge može varirati i širiti se bez pucanja.Više opruga korištenih u sustavu ovjesa omogućuje vozilu da podnese veću težinu.Međutim, korištenje više opruga neće povećati maksimalnu nosivost vozila.
Nudi različite vrste lisnatih opruga koje uključuju konvencionalne višelisnate opruge, parabolične lisnate opruge, zračne spojnice i opružne poteznice.
Što se tiče tipova vozila, to uključuje lisnate opruge za teške teretne poluprikolice, lisnate opruge za kamione, lisnate opruge za lake prikolice, autobuse i poljoprivredne lisnate opruge.
Debljina manja od 20 mm.Koristimo materijal SUP9
Debljina od 20-30mm.Koristimo materijal 50CRVA
Debljina veća od 30 mm.Koristimo materijal 51CRV4
Debljina veća od 50 mm.Odabrali smo 52CrMoV4 kao sirovinu
Strogo smo kontrolirali temperaturu čelika oko 800 stupnjeva.
Njihamo oprugu u ulju za gašenje između 10 sekundi u skladu s debljinom opruge.
Svaka montažna opruga postavljena pod naprezanje.
Test zamora može doseći više od 150 000 ciklusa.
Svaki predmet koristi elektroforetsku boju
Ispitivanje slanim sprejom doseže 500 sati
1、Tehnički standardi proizvoda: implementacija IATF16949
2、Podrška više od 10 proljetnih inženjera
3、Sirovina iz 3 najbolje čeličane
4、Gotovi proizvodi testirani strojem za ispitivanje krutosti, strojem za sortiranje po visini luka;i Stroj za ispitivanje zamora
5、Procesi pregledani metalografskim mikroskopom, spektrofotometrom, ugljičnom peći, kombiniranim analizatorom ugljika i sumpora;i mjerač tvrdoće
6、Primjena automatske CNC opreme kao što su peći za toplinsku obradu i linije za kaljenje, strojevi za sužavanje, strojevi za rezanje;i proizvodnja robota-pomoćnika
7、Optimizirajte kombinaciju proizvoda i smanjite troškove kupnje kupaca
8、Pružite podršku dizajnu,za dizajn lisnate opruge prema trošku kupca
1、Odličan tim s bogatim iskustvom
2、Razmišljajte iz perspektive kupaca, bavite se potrebama obiju strana sustavno i profesionalno i komunicirajte na način koji korisnici mogu razumjeti
3、7x24 radna sata osiguravaju sustavnu, profesionalnu, pravovremenu i učinkovitu našu uslugu.