U večernjim satima 13. listopada, China National Heavy Duty Truck objavio je svoju prognozu učinka za prva tri tromjesečja 2023. Tvrtka očekuje da će u prva tri tromjesečja 2023. ostvariti neto dobit koja se pripisuje matičnoj tvrtki od 625 milijuna juana do 695 milijuna juana, što je međugodišnje povećanje od 75% do 95%. Među njima, od srpnja do rujna, neto dobit koja se pripisuje matičnoj tvrtki iznosila je 146 milijuna juana do 164 milijuna juana, što je značajno povećanje od 300% do 350% u odnosu na prethodnu godinu.
Tvrtka je izjavila da je glavni razlog rasta učinka potaknut čimbenicima poput općeg poboljšanja makroekonomskih operacija i oporavka potražnje za logističkim teškim kamionima, u kombinaciji sa snažnim zamahom koji održava izvoz, a oporavak industrije teških kamiona je očit. Tvrtka nastavlja poboljšavati kvalitetu proizvoda i konkurentnost, ubrzava optimizaciju proizvoda, modernizaciju i strukturne prilagodbe, točno provodi marketinške strategije te postiže dobar rast proizvodnje i obujma prodaje, dodatno povećavajući profitabilnost.
1. Prekomorska tržišta postaju druga krivulja rasta
U trećem tromjesečju 2023. godine, China National Heavy Duty Truck (CNHTC) održao je snažan zamah rasta i kontinuirano povećavao svoj tržišni udio, dodatno učvršćujući svoju vodeću poziciju u industriji. Prema podacima Kineskog automobilskog udruženja, od siječnja do rujna 2023. godine, China National Heavy Duty Truck Group ostvario je prodaju od 191.400 teških kamiona, što je međugodišnje povećanje od 52,3%, i tržišni udio od 27,1%, što je povećanje od 3,1 postotnih bodova u usporedbi s istim razdobljem 2022. godine, čvrsto se plasiravši na prvo mjesto u industriji.
Vrijedi napomenuti da je inozemno tržište glavni pokretač kineske industrije teških kamiona, a China National Heavy Duty Truck Group ima posebno značajnu prednost na inozemnom tržištu. Od siječnja do rujna ostvarila je izvoz 99 000 teških kamiona, što je međugodišnje povećanje od 71,95%, te je nastavila održavati svoju snagu. Izvozni posao čini preko 50% prodaje tvrtke, što je postala snažna točka rasta.
Nedavno su kineski neovisni brendoviteški kamioniznačajno su poboljšali svoju poziciju na inozemnim tržištima. Kombinacija čimbenika poput povećane potražnje za infrastrukturom iz više zemalja u razvoju, oslobađanja od zaostataka u krutoj potražnji za prijevozom na inozemnim tržištima i povećanja utjecaja neovisnih marki značajno je povećala izvoznu prodaju domaćih teških kamiona.
GF Securities vjeruje da je od druge polovice 2020. godine lanac opskrbe preuzeo vodeću ulogu u obnavljanju probojne prilike za kineski brend teških kamiona. Omjer cijene i kvalitete podržava logiku dugoročnog rasta izvoza, a usmena komunikacija može nastaviti doprinositi pozitivnom utjecaju. Očekuje se da će zadržati dobar zamah u Srednjoj i Južnoj Americi i zemljama „Pojasa i puta“ te da će se postupno probiti na druga tržišta ili postati druga krivulja rasta na koju se fokusiraju kineska poduzeća komercijalnih vozila.
2. Pozitivna očekivanja industrije ostaju nepromijenjena.
Uz inozemno tržište, čimbenici poput gospodarskog oporavka, porasta potrošnje, snažne potražnje za vozilima na plin i politike obnove četvrtog nacionalnog vozila postavili su temelje za domaće tržište, a industrija i dalje održava pozitivna očekivanja.
Što se tiče razvoja industrije teških kamiona u četvrtom tromjesečju ove godine i u budućnosti, Kineska nacionalna korporacija za teške kamione izrazila je optimistična očekivanja tijekom nedavnih razgovora s investitorima. Kineska nacionalna korporacija za teške kamione (CNHTC) izjavila je da će u četvrtom tromjesečju, potaknuta tržištem plinskih vozila, udio vučnih vozila na domaćem tržištu dosegnuti preko 50%, s većim udjelom plinskih vozila. U budućnosti će se udio vučnih vozila stalno povećavati. Tvrtka vjeruje da će plinska vozila ostati glavni dio tržišta u četvrtom tromjesečju ove godine i prvom tromjesečju sljedeće godine, što će se odraziti i na tržištu traktora i kamiona. Niske cijene plina za plinska vozila donose niske troškove korisnicima i povećavaju potražnju za zamjenom postojećih korisnika plinskih vozila. Istodobno, tržište građevinskih vozila također će se poboljšati u četvrtom tromjesečju zbog utjecaja relevantnih nacionalnih politika na nekretnine i infrastrukturne projekte.
Što se tiče izgleda za oporavak industrije, CNHTC je također rekao da će postupnim povratkom socijalne ekonomije u normalu, provedbom različitih nacionalnih politika ekonomske stabilizacije, obnovom povjerenja potrošača i ubrzanjem rasta ulaganja u fiksnu imovinu, gospodarski rast biti potaknut stabilizacijom. Prirodna obnova uzrokovana vlasništvom u industriji, rast potražnje uzrokovan makroekonomskom stabilizacijom i rastom te oporavak potražnje nakon „preprodanosti“ na tržištu, kao i čimbenici poput ubrzanja obnove vozila u četvrtoj fazi nacionalnog gospodarstva i povećanja udjela vlasništva nad novom energijom u šestoj fazi nacionalnog gospodarstva, donijet će nove dodatke potražnji industrije. Istovremeno, razvoj i trendovi inozemnih tržišta također su odigrali dobru potpornu ulogu u potražnji i razvojuteški kamiontržište.
Više istraživačkih institucija podjednako je optimistično u pogledu izgleda za razvoj industrije teških kamiona. Caitong Securities vjeruje da se očekuje nastavak međugodišnjeg trenda rasta prodaje teških kamiona u 2023. godini. S jedne strane, ekonomski temelji se postupno oporavljaju, što bi trebalo potaknuti potražnju za teretnim prijevozom i rast prodaje teških kamiona. S druge strane, izvoz će ove godine postati nova točka rasta za industriju teških kamiona.
Southwest Securities je u svom istraživačkom izvješću optimističan u pogledu lidera u industriji s visokom sigurnošću rezultata, poput China National Heavy Duty Truck Corporation. Vjeruje da će se industrija teških kamiona, uz stabilno i pozitivno domaće gospodarstvo i aktivno istraživanje inozemnih tržišta od strane glavnih poduzeća za teške kamione, nastaviti oporavljati u budućnosti.
Vrijeme objave: 24. studenog 2023.
