1. Ukupno artikla ima 6 komada, veličina sirovine je 63*8 za sve
2. Sirovina je SUP9
3. Slobodni luk je 93±6 mm, razvojna duljina je 915, središnja rupa je 10,5
4. Slikanje se vrši elektroforetskim slikanjem
5. Također možemo izraditi na temelju crteža klijenta za dizajn
Serijski broj | OEM broj | Serijski broj | OEM broj | Serijski broj | OEM broj |
1 | 911B-0508-R2 | 21 | 48210-5180B-R2 | 41 | SH63-1430-FA-HD |
2 | 911B-1102A-F1 | 22 | 269087-R2 | 42 | 227-M-FA-0 |
3 | 48220-5891A-R1 | 23 | 470131-R1 | 43 | 3W920-FA-3L |
4 | 352-320-1302-F1 | 24 | 470131-R2 | 44 | 3V790-RA+HA 3L |
5 | FCP37-R1 | 25 | 09475-01-T1 | 45 | 48120-5380B-M20 FA |
6 | FCP37A-R1 | 26 | EZ9K869691101-F1 | 46 | W023-34-010B-FA |
7 | 48210-60742 | 27 | EZ9K869691101-F2 | 47 | 8-94118-505-1-RA |
8 | 48210-8891A-R1 | 28 | EZ9K869691102-F1 | 48 | 8-94101-345-0-FA |
9 | 70×11×1300 M12.5 | 29 | EZ9K869691102-F2 | 49 | 54010-1T700-FA |
10 | 60×7×1300 M10.5 | 30 | EZ9K869691102-F3 | 50 | 265627-FA |
11 | HOWO90161800 | 31 | SCN-1421061-RH | 51 | W782-28-010-RA |
12 | 833150P-R1 | 32 | SCN-1303972 | 52 | W782-34-010-FA |
13 | 833150P-R2 | 33 | SCN-1421060-LH | 53 | 8-97092-450-M-FA |
14 | 833150P-R3 | 34 | XCMG 9020-1780-F1 | 54 | 535173-RA |
15 | 55020-Z5176-H1 | 35 | XCMG 9020-1780-F2 | 55 | 1-51300-524-0-RA |
16 | 48110-5350A-F2 | 36 | XCMG 9020-1780-F3 | 56 | 1-51130-433-0-FA |
17 | 48110-5350A-F1 | 37 | MK383732-FA | 57 | 1-51300-524-0-HA |
18 | 48210-2002B-R1 | 38 | 3V610-HA 5L | 58 | MB339052-RA |
19 | 48210-5180B-R | 39 | MC114890 RA | 59 | MR448147A-RA |
20 | 48220-3430A-R2 | 40 | CW53-02Z61-FA | 60 | MC110354-FA |
Lisnate opruge jedna su od najvažnijih komponenti sustava ovjesa u kamionima. Kamioni koji obično koriste lisnate opruge su laka komercijalna vozila i teška teretna vozila. Mnoga druga vozila koriste sustave ovjesa s amortizerima, ali lisnate opruge postaju sve češća i popularnija opcija. Korištenje lisnate opruge u kamionu mnogo je isplativija i ekonomičnija alternativa amortizerima s oprugama. Zbog veličine tereta koji obično prevoze laka komercijalna vozila, a teška teretna vozila obično trebaju češće mijenjati opruge. Održavanje i zamjena lisnatih opruga je važno, međutim dođe vrijeme kada će ih jednostavno trebati zamijeniti. Vozila koja koriste amortizere s oprugama i istroše se, zahtijevat će zamjenu koja je mnogo skuplja od korištenja lisnatih opruga. Manja vozila koja koriste amortizere mnogo je lakše i jeftinije zamijeniti, ali zamjena amortizera u kamionu bit će skupa. Zamjena lisnate opruge za kamion koji koristi opruge mnogo je isplativija opcija. Iako je sve češće da kamioni svih veličina koriste opruge, sve više i više drugih vozila ih koristi. Korištenje opruge u vašem vozilu pomaže u osiguravanju mnogo glatkije i sigurnije vožnje; to je zato što one ravnomjernije raspoređuju težinu po šasiji vozila. Korištenje opruga u vašem vozilu pomaže osigurati da je vozilo lagano dok je prazno, a teško kada je natovareno. Uz dobro raspoređen teret, vozilo će se moći kretati puno glatkije i imat će odgovarajuću razinu ovjesa za svakodnevnu upotrebu.
Sustavi ovjesa sastoje se od jednog ili više dugih komada lučnog čelika. Dizajnirani su da se savijaju kada je to potrebno, na primjer kada naiđete na neravninu na cesti ili kada nosite tešku težinu. Nakon što se vratite na glatko tlo, opruga će se saviti natrag u prvobitni oblik. Jedan kraj opruge bit će pričvršćen za vozilo, a drugi kraj je pričvršćen za kariku tako da se može pomicati. To znači da se ukupna duljina opruge može mijenjati i širiti bez pucanja. Više opruga korištenih u sustavu ovjesa omogućuje vozilu da podnese veću težinu. Međutim, korištenje više opruga neće povećati maksimalnu nosivost vozila.
Nudimo različite vrste lisnatih opruga, uključujući konvencionalne višelisne opruge, parabolične lisnate opruge, zračne poveznice i opružne vučne rude.
Što se tiče tipova vozila, to uključuje lisnate opruge za teške poluprikolice, lisnate opruge za kamione, lisnate opruge za lake prikolice, autobuse i poljoprivredne lisnate opruge.
Debljina manja od 20 mm. Koristimo materijal SUP9
Debljina od 20-30 mm. Koristimo materijal 50CRVA
Debljina veća od 30 mm. Koristimo materijal 51CRV4
Debljina veća od 50 mm. Kao sirovinu biramo 52CrMoV4
Strogo smo kontrolirali temperaturu čelika od oko 800 stupnjeva.
Oprugu njihamo u ulju za kaljenje 10 sekundi, ovisno o debljini opruge.
Svaka opruga za sastavljanje postavljena je pod naponskim udarnim udarom.
Ispitivanje zamora može doseći preko 150 000 ciklusa.
Svaki predmet koristi elektroforetsku boju
Ispitivanje slanom maglom dostiglo je 500 sati
1. Tehnički standardi proizvoda: implementacija IATF16949
2, podrška više od 10 inženjera za opruge
3, Sirovina iz 3 vodeće čeličane
4. Gotovi proizvodi testirani strojem za ispitivanje krutosti, strojem za sortiranje po visini luka i strojem za ispitivanje umora materijala.
5. Procesi pregledani metalografskim mikroskopom, spektrofotometrom, ugljičnom peći, kombiniranim analizatorom ugljika i sumpora; i ispitivačem tvrdoće
6. Primjena automatske CNC opreme kao što su peći za toplinsku obradu i linije za kaljenje, strojevi za sužavanje, strojevi za rezanje; i proizvodnja s robotskom asistencijom
7. Optimizirajte asortiman proizvoda i smanjite troškove kupnje za kupce
8. Pružiti podršku pri dizajniranju, dizajnirati lisnate opruge prema troškovima kupca
1, Izvrstan tim s bogatim iskustvom
2. Razmišljajte iz perspektive kupaca, sustavno i profesionalno se bavite potrebama obje strane te komunicirajte na način koji kupci mogu razumjeti.
3,7 x 24 radna sata osiguravaju sustavnost, profesionalnost, pravovremenost i učinkovitost naše usluge.