Dobrodošli u CARHOME
11T 13T zračni ovjes za poluprikolice i kamione sa zračnim jastucima
Detalj
| Vrste | Ovjesi njemačke serije, ovjesi američke serije, serija ovjesa s podvozjem/podvozjem, serija zračnog ovjesa, serija krutog ovjesa, Ovjesi YORK, ovjesi ROR, ovjesi HENRED, ovjesi za poluprikolice, ovjesi za prikolice i poljoprivredne serije itd. | ||||
| Ventil | WABCO, SORL | ||||
| Zračni jastuk | Firestone, Continental, Sampa, Domestic | ||||
| Robna marka | BPW ovjesi, FUWA ovjesi, YORK ovjesi, ROR ovjesi, HENRED ovjesi. | ||||
| Komponente | Prednji vješalici, stražnji vješalici, središnji vješalici, izjednačivači, klinovi izjednačivača, čahure izjednačivača, nosači, sjedišta osovina, osi, čahure, lisnate opruge, U-vijci, vijci, fiksne ruke, podesive ruke, odstojnici vješalica, ojačavajuće ploče, ojačavajući nosači za izjednačavače itd. | ||||
| Boje | Crna, siva, crvena | ||||
| Paket | Kartonska kutija | ||||
| Plaćanje | TT, L/C | ||||
| Vrijeme isporuke | 15~25 radnih dana | ||||
| MOQ | 1 Završeno | ||||
| Ne. | H | Distanca premještanja | Razmak osovina | Specifikacije zračnog jastuka | Osovinsko opterećenje |
| (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (kg) | |
| 1 | 380 | 90 | 1220.-1360. | ∅360 | 10000 |
| 2 | 430 | 90 | 1220.-1360. | ∅360 | 12000 |
| 3 | 480 | 90 | 1220.-1360. | ∅360 | 12000 |
| 4 | 380 | 90 | 1220.-1360. | ∅360 | 13000 |
| 5 | 430 | 90 | 1220.-1360. | ∅360 | 13000 |
| 6 | 480 | 90 | 1220.-1360. | ∅360 | 13000 |
Primjene
Zračni ovjes se koristi umjesto konvencionalnih čeličnih opruga u teškim vozilima poput autobusa i kamiona, te u nekim osobnim automobilima.
Široko se koristi na poluprikolicama i vlakovima (prvenstveno putničkim vlakovima).
Svrha zračnog ovjesa je osigurati glatku, konstantnu kvalitetu vožnje, ali u nekim slučajevima se koristi za sportsko ovjes.
Moderni elektronički kontrolirani sustavi u automobilima i lakim kamionima gotovo uvijek imaju samoniveliranje uz funkcije podizanja i spuštanja.
Iako se tradicionalno nazivaju zračnim jastucima ili zračnim mjehovima, ispravan naziv je zračna opruga (iako se ti termini koriste i za opisivanje samo gumenog mjeha s njegovim krajnjim pločama).
Sustav se sastoji
1. vulkanizirana gumena zračna opruga na svakom kotaču
2. kompresor zraka, koji se obično nalazi u prtljažniku ili ispod poklopca motora
3. spremnik komprimiranog zraka može se uključiti za brzo "klečanje", pohranjujući zrak na ~150 psi (1000 kPa), imajte na umu (1 psi = 6,89 kPa)
4. blok ventila koji usmjerava zrak iz spremnika do četiri zračne opruge putem niza solenoida, ventila i mnogih o-prstenova
5. ECAS računalo koje komunicira s glavnim računalom automobila, BeCM-om, i odlučuje kamo usmjeriti tlak zraka
6. niz zračnih cijevi od 6 mm koje usmjeravaju zrak kroz sustav (uglavnom od spremnika do zračnih opruga preko bloka ventila)
7. posuda za sušenje zraka koja sadrži sredstvo za sušenje
8. senzori visine idealno na sva 4 kuta vozila, obično temeljeni na otpornom kontaktnom senzoru kako bi se dobila apsolutna referentna visina za svaki kut vozila.
Referenca
Proizvodnja
Pakiranje i dostava
Oprema za kontrolu kvalitete
Naša prednost
Karakteristike i neke prednosti zračne opruge
Kada vozilo nije opterećeno, mekane su, ali kako se teret podiže, krutost se poboljšava povećanjem tlaka zraka unutar komore. Kao rezultat toga, kada je vozilo lagano ili potpuno opterećeno, pruža najbolju udobnost vožnje. Kad god se opterećenje mijenja, tlak zraka se mijenja kako bi se visina vozila održala konstantnom. Apsorbirajući udare s ceste, zračne opruge poboljšavaju stabilnost vozila. Sustavi zračnih opruga izrađeni su za povećanje nosivosti, stabilnosti i ukupne kvalitete vožnje.
