Dobrodošli u CARHOME

Z-tip lisnate opruge za zračni ovjes teških poluprikolica

Kratki opis:

Broj dijela BPW 991479 Boja Elektroforetska boja
Specifikacija 100×35 Model Zračni povezivač
Materijal 51CrV4 MOQ 100 SETOVA
Veličina grma Ø30ר57×102 Duljina razvoja 965
Težina 48 kg Ukupno PCS 2 KOM
Luka ŠANGAJ/XIAMEN/OSTALI Plaćanje T/T, L/C, D/P
Vrijeme isporuke 15-30 dana Jamstvo 12 mjeseci

Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Detalj

slika

Ovaj artikl je prikladan za BPW poluprikolicu sa zračnim ovjesom

● OEM broj je 991479, specifikacija je 100*35, sirovina je 51CrV4
● Artikl ukupno ima dva komada, prvi komad s ušicom, koristite gumenu čahuru (φ30×φ57×102), duljina od središta ušice do središnjeg otvora je 500 mm. Drugi komad je Z tipa, duljina od poklopca do kraja je 965 mm
● Visina opruge je 150 mm
● Slika je elektroforetska, boja je tamno siva
● Koristi se zajedno sa zračnim kompletom za zračni ovjes
● Također možemo proizvoditi na temelju nacrta klijenta

Brojevi dijelova zračnih povezivača:
Broj artikla Tip Specifikacija (mm) Duljina (mm)
508204260 BPW 100*22 1170
880305 BPW 100*27 1172
880301 BPW 100*19 1170
880300 BPW 100*19 1173
880312 BPW 100*18 930
880323 BPW 100*19 970
508213190/881360 BPW 100*50 940
881508 BPW 100*48 870
508212640/881386 BPW 100*38 975
880305 BPW 100*27 1220
880301 BPW 100*19 1220
880355 BPW 100*38 940
901590 SCANIA 100*45 950
1421061/901870 SCANIA 100*45 1121
1421060/901890 SCANIA 100*45 1121
508213240 BPW 100*43 1015
508213260 BPW 100*38 920
508212830 BPW 100*43 1020
508213560/881513 BPW 100*48 940
508213240/881366 BPW 100*43 1055
508213260/881367 BPW 100*38 930
508212670 BPW 100*38 945
508213360/881381 BPW 100*43 940
508213190 BPW 100*50 940
881342 BPW 100*48 940
508213670/881513 BPW 100*50 940
21222247/887701/ F260Z104ZA75 BPW 100*48 990
F263Z033ZA30 BPW 100*40 633
886162 BPW 100*48 900
886150/3149003602 BPW 100*38 895
887706 BPW 100*35 990

Primjene

proizvod

Zračni povezivač se uglavnom primjenjuje na zračni ovjes automobila. Obično se sastoji od jedne ili dvije opružne ploče, koje se koriste simetrično s lijeve i desne strane. Ugrađuje se između osovine i nosača zračnog ovjesa. Oblikovan je kao cjelina, a njegova struktura uključuje ravni dio, savijeni dio i dio s ušicom za okretanje. Ušica za okretanje opremljena je gumenom kompozitnom čahuricom. Uobičajene specifikacije materijala vodilice su od 90 do 100 mm širine i od 20 do 50 mm debljine.

Prednosti zračne poveznice opruge:

1. Zračna opruga ima izvrsne nelinearne i tvrde karakteristike, koje mogu učinkovito ograničiti amplitudu, izbjeći rezonanciju i spriječiti udar. Nelinearna karakteristična krivulja zračne opruge može se dizajnirati prema stvarnim potrebama, što pokazuje da ima nižu vrijednost krutosti blizu nazivnog opterećenja.

2. Zračnu oprugu je lako aktivno kontrolirati jer je korišteni medij uglavnom zrak.

3. Krutost K zračne opruge mijenja se s opterećenjem p, tako da je prirodna frekvencija w sustava izolacije vibracija gotovo nepromjenjiva, a učinak izolacije vibracija gotovo je nepromjenjiv pod različitim opterećenjima.

4. Krutost zračne opruge je podesiva i može se mijenjati promjenom volumena zračne komore ili tlaka unutarnje komore. Bez obzira na opterećenje, tlak zraka može se mijenjati prema potrebi podešavanja krutosti zračne opruge ili se može dodati pomoćna zračna komora kako bi se povećao njezin volumen i smanjila krutost.

5. Za zračnu oprugu iste veličine, mogu se postići različite nosivosti kada se promijeni unutarnji tlak. To omogućuje istoj vrsti zračne opruge da se prilagodi zahtjevima različitih opterećenja, a time i dobroj ekonomičnosti. Zračna opruga može podnijeti ne samo vertikalno opterećenje, već i poprečno opterećenje i prijenosni moment.

6. Povećanje ukupnog volumena zračne opruge može smanjiti prirodnu frekvenciju sustava za izolaciju vibracija, što je jedinstvena prednost zračne opruge. Kako bi se smanjila prirodna frekvencija sustava za izolaciju vibracija, može se postaviti pomoćna zračna komora, a pomoćna zračna komora može se postaviti dalje od zračne opruge. Volumen pomoćne zračne komore se povećava, odnosno ukupni volumen zračne opruge se povećava, a prirodna frekvencija sustava za izolaciju vibracija zračne opruge se smanjuje.

7. Zračna opruga može koristiti sustav ventila za regulaciju visine kako bi radna visina ostala u osnovi nepromijenjena pod različitim opterećenjima. Slično tome, putem ventila za regulaciju visine, zračna opruga se pri određenom opterećenju s različitim visinama može prilagoditi različitim strukturnim zahtjevima.

8. Zračne opruge apsorbiraju visokofrekventne vibracije i pružaju izvrsnu zvučnu izolaciju. Zračna opruga se uglavnom sastoji od gumene kapsule i zraka. U procesu vibracije, gumena kapsula zbog širenja i savijanja ima vrlo malo unutarnjeg trenja, pa je teško prenijeti visokofrekventne vibracije. Zrak i guma ne prenose zvuk lako, pa imaju dobru zvučnu izolaciju. Čelične opruge, s druge strane, prenose visokofrekventne vibracije kao i zvuk.

9. Ako se između glavne zračne komore i pomoćne zračne komore zračne opruge nalazi otvor za gas, kada zračna opruga vibrira i deformira se, doći će do razlike u tlaku između glavne zračne komore i pomoćne zračne komore. Pravilan otvor gasa može poboljšati karakteristike prigušenja sustava izolacije vibracija i učinkovito suzbiti amplitudu rezonancije.

10. Zračne opruge su lagane. Osim gumene kapsule i gotovo bez težine zraka, tijelo ima gornji i donji poklopac, pa su puno lakše od lisnate opruge.

Referenca

para

Nudimo različite vrste lisnatih opruga, uključujući konvencionalne višelisne opruge, parabolične lisnate opruge, zračne poveznice i opružne vučne rude.
Što se tiče tipova vozila, to uključuje lisnate opruge za teške poluprikolice, lisnate opruge za kamione, lisnate opruge za lake prikolice, autobuse i poljoprivredne lisnate opruge.

Proizvodnja

proizvod

Pakiranje i dostava

pakiranje

Oprema za kontrolu kvalitete

QC

Naša prednost

1) Sirovina

Debljina manja od 20 mm. Koristimo materijal SUP9

Debljina od 20-30 mm. Koristimo materijal 50CRVA

Debljina veća od 30 mm. Koristimo materijal 51CRV4

Debljina veća od 50 mm. Kao sirovinu biramo 52CrMoV4

2) Proces kaljenja

Strogo smo kontrolirali temperaturu čelika od oko 800 stupnjeva.

Oprugu njihamo u ulju za kaljenje 10 sekundi, ovisno o debljini opruge.

3) Sačmarenje

Svaka opruga za sastavljanje postavljena je pod naponskim udarnim udarom.

Ispitivanje zamora može doseći preko 150 000 ciklusa.

4) Elektroforetska boja

Svaki predmet koristi elektroforetsku boju

Ispitivanje slanom maglom dostiglo je 500 sati

Tehnički aspekt

1. Tehnički standardi proizvoda: implementacija IATF16949
2, podrška više od 10 inženjera za opruge
3, Sirovina iz 3 vodeće čeličane
4. Gotovi proizvodi testirani strojem za ispitivanje krutosti, strojem za sortiranje po visini luka i strojem za ispitivanje umora materijala.
5. Procesi pregledani metalografskim mikroskopom, spektrofotometrom, ugljičnom peći, kombiniranim analizatorom ugljika i sumpora; i ispitivačem tvrdoće
6. Primjena automatske CNC opreme kao što su peći za toplinsku obradu i linije za kaljenje, strojevi za sužavanje, strojevi za rezanje; i proizvodnja s robotskom asistencijom
7. Optimizirajte asortiman proizvoda i smanjite troškove kupnje za kupce
8. Pružiti podršku pri dizajniranju, dizajnirati lisnate opruge prema troškovima kupca

Aspekt usluge

1, Izvrstan tim s bogatim iskustvom.
2. Razmišljajte iz perspektive kupaca, sustavno i profesionalno se bavite potrebama obje strane te komunicirajte na način koji kupci mogu razumjeti.
3,7 x 24 radna sata osiguravaju sustavnost, profesionalnost, pravovremenost i učinkovitost naše usluge.


  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je