Površinska obrada automobilskih komponenti odnosi se na industrijsku aktivnost koja uključuje obradu velikog broja metalnih komponenti i male količine plastikekomponenteza otpornost na koroziju, otpornost na trošenje i ukrašavanje kako bi se poboljšala njihova izvedba i estetika, čime se ispunjavaju zahtjevi korisnika.Površinska obrada automobilskih komponenti uključuje različite procese, kao što su elektrokemijska obrada, premazivanje, kemijska obrada, toplinska obrada i vakuumska metoda.Površinska obradaautomobilske komponenteje važna prateća industrija u industriji proizvodnje automobila, koja igra važnu ulogu u poboljšanju vijeka trajanja automobilskih komponenti, smanjenju troškova održavanja i poboljšanju kvalitete i sigurnosti automobila.
Prema podacima Shangpu Consulting Groupa, 2018. godine veličina tržišta kineske površinske obrade automobilskih komponenti iznosila je 18,67 milijardi juana, što je povećanje od 4,2% u odnosu na prethodnu godinu.U 2019., zbog utjecaja kinesko-američkog trgovinskog rata i pada prosperiteta automobilske proizvodne industrije, stopa rasta tržišta industrije površinske obrade automobilskih komponenti usporila se, s ukupnom veličinom tržišta od oko 19,24 milijarde juana, povećanje od 3,1% na godišnjoj razini.Godine 2020., pod utjecajem COVID-19, proizvodnja i prodaja automobila u Kini znatno su opali, što je dovelo do smanjenja potražnje u industriji površinske obrade automobilskih dijelova.Veličina tržišta bila je 17,85 milijardi juana, što je pad od 7,2% na godišnjoj razini.U 2022. tržišna veličina industrije porasla je na 22,76 milijardi juana, sa ukupnom godišnjom stopom rasta od 5,1%.Očekuje se da će se do kraja 2023. tržišna veličina industrije dodatno proširiti na 24,99 milijardi juana, što je povećanje od 9,8% na godišnjoj razini.
Od 2021., s poboljšanjem situacije u vezi s prevencijom i kontrolom epidemije i ubrzanjem gospodarskog oporavka, kineska proizvodnja i prodaja automobila postigle su brzi oporavak i rast.Prema podacima Shangpu Consulting Groupa, u 2022. kinesko automobilsko tržište zadržalo je trend oporavka i rasta, s proizvodnjom i prodajom od 27,021 milijuna odnosno 26,864 milijuna jedinica, povećanjem od 3,4% odnosno 2,1% na godišnjoj razini.Među njima, tržište osobnih automobila ima izvanredne rezultate, s proizvodnjom i prodajom od 23,836 milijuna odnosno 23,563 milijuna vozila, što je povećanje od 11,2% odnosno 9,5% na godišnjoj razini, premašivši 20 milijuna vozila u 8 uzastopnih godina.Potaknuta time, potražnja za industrijom površinske obrade automobilskih komponenti također se oporavila, s veličinom tržišta od oko 19,76 milijardi juana, što je povećanje od 10,7% na godišnjoj razini.
Gledajući unaprijed, Shang Pu Consulting vjeruje da će kineska industrija površinske obrade automobilskih komponenti održati stabilan rast u 2023., uglavnom potaknut sljedećim čimbenicima:
Prvo, proizvodnja i prodaja automobila su se oporavile.S kontinuiranim oporavkom domaćeg gospodarstva i poboljšanjem povjerenja potrošača, kao i učinkovitosti politika i mjera koje je država uvela za promicanje potrošnje automobila, očekuje se da će proizvodnja i prodaja automobila u Kini nastaviti održavati trend rasta u 2023., dosežući oko 30 milijuna vozila, što je povećanje od oko 5% na godišnjoj razini.Rast proizvodnje i prodaje automobila izravno će potaknuti rast potražnje u industriji površinske obrade automobilskih komponenti.
Drugi je sve veća potražnja za novim energetskim vozilima.Uz potporu politike zemlje i tržišnu promociju novih energetskih vozila, kao i sve veću potražnju za uštedom energije, zaštitom okoliša i inteligencijom potrošača, očekuje se da će proizvodnja i prodaja novih energetskih vozila u Kini dosegnuti oko 8 milijuna jedinica u 2023., što je međugodišnje povećanje od oko 20%.Nova energetska vozila imaju veće zahtjeve za površinsku obradu komponenti, kao što su baterije, motori, elektronička kontrola i druge ključne komponente, koje zahtijevaju površinsku obradu kao što je antikorozivna, vodootporna i toplinska izolacija.Stoga će brz razvoj novih energetskih vozila donijeti više mogućnosti industriji površinske obrade automobilskih komponenti.
Treće, politika ponovne proizvodnjeautomobilski dijelovije povoljan.Dana 18. veljače 2020. Nacionalno povjerenstvo za razvoj i reforme izjavilo je da se provode daljnje izmjene i poboljšanja mjera upravljanja za preradu motoradijelovi vozila.To također znači da će se ubrzati dugo očekivane mjere politike za ponovnu proizvodnju komponenti, što će ovoj industriji donijeti značajne koristi.Ponovna proizvodnja automobilskih komponenti odnosi se na proces čišćenja, testiranja, popravka i zamjene rashodovanih ili oštećenih automobilskih komponenti kako bi se vratila njihova izvorna izvedba ili ispunili novi standardi proizvoda.Ponovna proizvodnja automobilskih komponenti može uštedjeti resurse, smanjiti troškove i smanjiti zagađenje, što je u skladu s razvojnim smjerom nacionalne štednje energije i zaštite okoliša.Proces ponovne proizvodnje automobilskih komponenti uključuje višestruke procese površinske obrade, kao što su tehnologija čišćenja, tehnologija predobrade površine, tehnologija brzog raspršivanja pomoću luka, visokoučinkovita tehnologija nadzvučnog prskanja plazmom, tehnologija nadzvučnog raspršivanja plamenom, tehnologija ojačanja metalne površine sačmarenjem, itd. Potaknuto politikama, očekuje se da će područje ponovne proizvodnje automobilskih komponenti postati plavi ocean, pružajući mogućnosti razvoja za industriju površinske obrade automobilskih komponenti.
Četvrti je promicanje novih tehnologija i procesa.Industrija 4.0, predvođena inteligentnom proizvodnjom, trenutno je smjer transformacije kineske proizvodne industrije.Trenutačno je ukupna razina automatizacije kineske automobilske proizvodne industrije relativno visoka, ali postoji nepovezanost između tehnologije poduzeća za površinsku obradu automobilskih komponenti i razine tehnologije proizvodnje automobilskih vozila.Proces površinskog ojačavanja domaćih automobilskih komponenti uglavnom se temelji na tradicionalnim procesima, a stupanj automatizacije je relativno nizak.S razvojem i primjenom novih tehnologija kao što su industrijski roboti i industrijski internet, novi procesi kao što su robotsko elektrostatsko raspršivanje, laserska površinska obrada, ionska implantacija i molekularni filmovi postupno se promoviraju unutar industrije, a ukupna tehnička razina industrije će ući u novu razinu.Nove tehnologije i procesi ne samo da mogu poboljšati kvalitetu i učinkovitost proizvoda, smanjiti troškove i zagađenje, već i zadovoljiti personalizirane i diferencirane potrebe kupaca, povećavajući konkurentnost poduzeća.
Ukratko, Shangpu Consulting predviđa da će veličina tržišta kineske industrije površinske obrade automobilskih komponenti dosegnuti oko 22 milijarde juana 2023. godine, uz godišnji rast od oko 5,6%.Industrija ima široke izglede za razvoj.
Vrijeme objave: 24. studenoga 2023
