Površinska obrada automobilskih komponenti odnosi se na industrijsku aktivnost koja uključuje obradu velikog broja metalnih komponenti i male količine plastikekomponenteza otpornost na koroziju, otpornost na habanje i ukrašavanje kako bi se poboljšale njihove performanse i estetika, čime se zadovoljavaju zahtjevi korisnika. Površinska obrada automobilskih komponenti uključuje različite procese, kao što su elektrokemijska obrada, premazivanje, kemijska obrada, toplinska obrada i vakuumska metoda. Površinska obradaautomobilske komponenteje važna prateća industrija u automobilskoj industriji koja igra važnu ulogu u poboljšanju vijeka trajanja automobilskih komponenti, smanjenju troškova održavanja te poboljšanju kvalitete i sigurnosti automobila.
Prema podacima Shangpu Consulting Group, u 2018. godini veličina tržišta površinske obrade automobilskih komponenti u Kini iznosila je 18,67 milijardi juana, što je međugodišnji porast od 4,2%. U 2019. godini, zbog utjecaja kinesko-američkog trgovinskog rata i pada prosperiteta automobilske proizvodne industrije, stopa rasta tržišta industrije površinske obrade automobilskih komponenti usporila se, s ukupnom veličinom tržišta od oko 19,24 milijarde juana, što je međugodišnji porast od 3,1%. U 2020. godini, pod utjecajem COVID-19, kineska proizvodnja i prodaja automobila značajno su pale, što je dovelo do smanjenja potražnje u industriji površinske obrade automobilskih dijelova. Veličina tržišta iznosila je 17,85 milijardi juana, što je pad od 7,2% u odnosu na prethodnu godinu. U 2022. godini veličina tržišta industrije porasla je na 22,76 milijardi juana, sa složenom godišnjom stopom rasta od 5,1%. Očekuje se da će se do kraja 2023. godine veličina tržišta industrije dodatno proširiti na 24,99 milijardi juana, što je međugodišnji porast od 9,8%.
Od 2021. godine, s poboljšanjem situacije u prevenciji i kontroli epidemija te ubrzanjem gospodarskog oporavka, kineska proizvodnja i prodaja automobila postigle su brz oporavak i rast. Prema podacima Shangpu Consulting Group, kinesko automobilsko tržište u 2022. godini zadržalo je trend oporavka i rasta, s proizvodnjom i prodajom od 27,021 milijuna odnosno 26,864 milijuna jedinica, što je povećanje od 3,4% odnosno 2,1% u odnosu na prethodnu godinu. Među njima, tržište osobnih automobila ostvarilo je izvanredne rezultate, s proizvodnjom i prodajom od 23,836 milijuna odnosno 23,563 milijuna vozila, što je povećanje od 11,2% odnosno 9,5% u odnosu na prethodnu godinu, premašivši 20 milijuna vozila osam godina zaredom. Potaknuta time, potražnja za industrijom površinske obrade automobilskih komponenti također se oporavila, s veličinom tržišta od oko 19,76 milijardi juana, što je povećanje od 10,7% u odnosu na prethodnu godinu.
Gledajući unaprijed, Shang Pu Consulting vjeruje da će kineska industrija površinske obrade automobilskih komponenti održati stabilan rast u 2023. godini, uglavnom potaknut sljedećim čimbenicima:
Prvo, proizvodnja i prodaja automobila su se oporavile. S kontinuiranim oporavkom domaćeg gospodarstva i poboljšanjem povjerenja potrošača, kao i učinkovitošću politika i mjera koje je zemlja uvela za poticanje potrošnje automobila, očekuje se da će kineska proizvodnja i prodaja automobila nastaviti održavati trend rasta u 2023. godini, dosegnuvši oko 30 milijuna vozila, što je međugodišnje povećanje od oko 5%. Rast proizvodnje i prodaje automobila izravno će potaknuti rast potražnje u industriji površinske obrade automobilskih komponenti.
Drugo je rastuća potražnja za vozilima na novu energiju. Uz podršku politike zemlje i promociju tržišta za vozila na novu energiju, kao i rastuću potražnju potrošača za uštedom energije, zaštitom okoliša i inteligencijom, očekuje se da će proizvodnja i prodaja vozila na novu energiju u Kini dosegnuti oko 8 milijuna jedinica u 2023. godini, što je međugodišnje povećanje od oko 20%. Vozila na novu energiju imaju veće zahtjeve za površinsku obradu komponenti, kao što su baterije, motori, elektroničko upravljanje i druge ključne komponente, koje zahtijevaju površinsku obradu poput antikorozivne, vodootporne i toplinske izolacije. Stoga će brzi razvoj vozila na novu energiju donijeti više mogućnosti industriji površinske obrade automobilskih komponenti.
Treće, politika ponovne proizvodnjeautomobilski dijelovije povoljan. Dana 18. veljače 2020. Nacionalna komisija za razvoj i reforme izjavila je da se provode daljnje izmjene i poboljšanja mjera upravljanja za obnovu motoradijelovi vozilaTo također znači da će se ubrzati dugo očekivane mjere politike za obnovu komponenti, što će donijeti značajne koristi ovoj industriji. Obnova automobilskih komponenti odnosi se na proces čišćenja, testiranja, popravka i zamjene istrošenih ili oštećenih automobilskih komponenti kako bi se vratile njihove izvorne performanse ili zadovoljili novi standardi proizvoda. Obnova automobilskih komponenti može uštedjeti resurse, smanjiti troškove i smanjiti onečišćenje, što je u skladu s razvojnim smjerom nacionalne uštede energije i zaštite okoliša. Proces obnove automobilskih komponenti uključuje više procesa površinske obrade, kao što su tehnologija čišćenja, tehnologija prethodne obrade površine, tehnologija brzog lučnog prskanja, visokoučinkovita tehnologija supersoničnog plazma prskanja, tehnologija supersoničnog plamenog prskanja, tehnologija jačanja metalnih površina sačmarjenjem itd. Pokrenuto politikama, očekuje se da će područje obnove automobilskih komponenti postati plavi ocean, pružajući razvojne mogućnosti za industriju površinske obrade automobilskih komponenti.
Četvrto je promicanje novih tehnologija i procesa. Industrija 4.0, predvođena inteligentnom proizvodnjom, trenutno je smjer transformacije kineske proizvodne industrije. Trenutno je ukupna razina automatizacije kineske automobilske industrije relativno visoka, ali postoji jaz između tehnologije poduzeća za površinsku obradu automobilskih komponenti i razine tehnologije proizvodnje automobilskih vozila. Proces površinskog ojačanja domaćih automobilskih komponenti uglavnom se temelji na tradicionalnim procesima, a stupanj automatizacije je relativno nizak. Razvojem i primjenom novih tehnologija poput industrijskih robota i industrijskog interneta, postupno se promiču novi procesi poput robotskog elektrostatičkog prskanja, laserske površinske obrade, ionske implantacije i molekularnih filmova unutar industrije, a ukupna tehnička razina industrije ući će u novu razinu. Nove tehnologije i procesi ne samo da mogu poboljšati kvalitetu i učinkovitost proizvoda, smanjiti troškove i onečišćenje, već i zadovoljiti personalizirane i diferencirane potrebe kupaca, povećavajući konkurentnost poduzeća.
Ukratko, Shangpu Consulting predviđa da će veličina tržišta kineske industrije površinske obrade automobilskih komponenti doseći oko 22 milijarde juana u 2023. godini, s međugodišnjim rastom od oko 5,6%. Industrija ima široke razvojne izglede.
Vrijeme objave: 24. studenog 2023.
