Lakše voziloje jedna od vrućih ključnih riječi u automobilskoj industriji posljednjih godina. Ne samo da pomaže u uštedi energije i smanjenju emisija, u skladu je s općim trendom zaštite okoliša, već donosi i mnoge prednosti vlasnicima automobila, kao što su veći utovarni kapacitet, manja potrošnja goriva, bolja upravljivost i veća udobnost itd.
Kako bi se postigla lakša težina, može se reći da je industrija uložila mnogo truda u istraživanje kako postići manju težinu karoserije, greda, gornjeg dijela karoserije, osovina, guma, lisnatih opruga itd. Stoga su se pojavile plastične lisnate opruge.
Prema relevantnim podacima, ukupna težina plastičnih lisnatih opruga (uključujući metalne spojeve) iznosi oko 50% težine čeličnih lisnatih opruga, što može znatno smanjiti težinu vozila.
Može biti lagana, ali koliko težine može podnijeti? Mnogi vlasnici automobila pitaju se kada vide takvu lisnatu oprugu: Može li podnijeti teret od nekoliko tona, deset tona ili čak desetaka tona? Ako je cesta loša, može li se koristiti godinu dana?
Plastične lisnate oprugeimaju očite prednosti
Zapravo, iako je ova vrsta lisnate opruge u biti plastična, ona nije plastika u tradicionalnom smislu. To je kompozitni materijal. Službeni naziv je "lisnata opruga od poliuretanske matrice smole ojačane staklenim vlaknima", koja je izrađena od ojačanih kompozitnih vlakana. Sintetizira se s matricom smole kroz određeni proces.
Možda zvuči malo nejasno, pa upotrijebimo analogiju: Na primjer, u cementnim pločama koje se koriste u građevinskim materijalima, kompozitna vlakna su poput čeličnih šipki u cementnim pločama, pružajući čvrstoću i određenu vlačnu otpornost, a matrica smole je ekvivalentna cementu. , dok štiti čelične šipke, također može ojačati cementnu ploču, i nema velikih problema za opći prijevoz.
Osim toga, plastične lisnate opruge nisu novi proizvod. Široko se koriste u putničkim vozilima poput automobila i SUV-ova. Koriste se i u nekim stranim lakim kamionima, teškim kamionima, autobusima i prikolicama koje teže smanjenju težine.
Uz gore navedene prednosti vlastite težine, ima i prednosti dobre apsorpcije udara, visokog koeficijenta intenziteta naprezanja, jake otpornosti na umor i dugog vijeka trajanja, što može uvelike smanjiti ukupne troškove vozila korisnika.
Mogu li plastične lisnate opruge zamijeniti čelične ploče?
Može se reći da su izgledi za razvoj plastičnih lisnatih opruga još uvijek relativno široki, ali još je dug put prije nego što se mogu široko koristiti u domaćim komercijalnim vozilima. „Ono što je rijetko je vrijednije“ vječna je istina. U trenutnom okruženju gdje cijene prijevoza tereta nastavljaju padati, sama visoka cijena može odvratiti mnoge vlasnike automobila. Osim toga, plastične lisnate opruge ne samo da imaju visoke početne troškove, već je problem i naknadno održavanje i zamjena. I dijelovi i tehnologija još su uvijek relativno rijetki na trenutnom tržištu.
S gledišta čvrstoće, iako plastične lisnate opruge imaju jedinstvene prednosti u nekim standardnim uvjetima prijevoza tereta koji su osjetljivi na vlastitu težinu vozila, u području prijevoza teškog tereta, posebno kada se suočavaju sa složenim uvjetima na cestama domaćeg prijevoza, plastične lisnate opruge vjerojatno još nisu poznate mogu li lisnate opruge održati istu nosivost kao i lisnate opruge uz smanjenje težine za više od pola ili mogu li održati iste izvrsne performanse kao eksperimentalni podaci.
Ako vlasnik automobila odabere plastičnu lisnatu oprugu, imajte na umu da ne smije preopteretiti ili prekoračiti ograničenje tijekom upotrebe. Nakon što se prekorači ograničenje težine koje debljina lisnate opruge i slojevi vlakana mogu podnijeti, to je i dalje vrlo opasno. Uostalom, slomljena lisnata opruga nije trivijalna stvar. Što se tiče teških vozila, i dalje morate uzeti u obzir stvarnu situaciju pri odabiru ovjesa. Uostalom, odabir bilo kojeg dijela mora se temeljiti na sigurnosti, a pouzdana čvrstoća je najvažnija.
Vrijeme objave: 04.12.2023.
