Izvozno tržište zagospodarska vozilau Kini ostala je snažna u prvoj polovici 2023. Opseg izvoza i vrijednost gospodarskih vozila porasli su za 26% odnosno 83% na godišnjoj razini, dosegnuvši 332 000 jedinica i 63 milijarde CNY.Kao rezultat toga, izvoz igra sve važniju ulogu na kineskom tržištu gospodarskih vozila, a njegov je udio porastao za 1,4 postotna boda u odnosu na isto razdoblje prošle godine na 16,8% ukupne kineske prodaje gospodarskih vozila u prvoj polovici 2023. Nadalje, izvoz je iznosio 17,4 % ukupne prodaje kamiona u Kini, više od prodaje autobusa (12,1%).Na temelju statistike Kineske udruge proizvođača automobila, ukupna prodaja gospodarskih vozila u prvoj polovici 2023. dosegnula je gotovo dva milijuna jedinica (1,971 milijuna), uključujući 1,748 milijuna kamiona i 223 000 autobusa.
Kamioni su činili preko 90% ukupnog izvoza
Izvoz kamiona pokazao je snažnu izvedbu: od siječnja do lipnja 2023., kineski izvoz kamiona iznosio je 305 000 jedinica, što je povećanje od 26% u odnosu na prethodnu godinu, i procijenjeno na 544 milijarde CNY, s povećanjem od 85% u odnosu na prethodnu godinu.Laki kamioni bili su glavna vrsta kamiona koji su se izvozili, dok su teški kamioni i vučna vozila imali najbrže stope rasta.U prvoj polovici godine, kineski izvoz lakih kamiona dosegao je 152.000 jedinica, ili 50% ukupnog izvoza kamiona, s blagim povećanjem od 1% na godišnjoj razini.Izvoz vučnih vozila doživio je najveću stopu rasta, više od 1,4 puta na godišnjoj razini, odgovoran za 22% ukupnog izvoza kamiona, a izvoz teških kamiona porastao je za 68% na godišnjoj razini, čineći 21% svih izvoz kamiona.S druge strane, kamioni srednje nosivosti jedina su vrsta vozila koja je doživjela pad izvoza, za 17% na godišnjoj razini.
Sva tri tipa autobusa porasla su u odnosu na prethodnu godinu: U prvoj polovici ove godine, kineski kumulativni izvoz autobusa premašio je 27 000 jedinica, što je povećanje od 31% u odnosu na prethodnu godinu, a ukupna vrijednost izvoza dosegla je 8 milijardi CNY, povećanje od 74% na godišnjoj razini.Među njima najveću stopu rasta imali su autobusi srednje veličine, s manjom izvoznom bazom, dosegnuvši godišnji rast od 149%.Udio autobusa srednje veličine u ukupnom izvozu autobusa porastao je za četiri postotna boda na 9%.Mali autobusi činili su 58% ukupnog izvoza, što je pad od sedam postotnih bodova u odnosu na prošlu godinu, ali su još uvijek zadržali dominantan položaj u izvozu autobusa s kumulativnim obujmom izvoza od 16.000 jedinica u prvoj polovici godine, što je povećanje od 17%. godina za godinom.Obujam izvoza velikih autobusa porastao je za 42% u odnosu na prethodnu godinu, s povećanjem udjela za 3 postotna boda na 33%.
Dok su dizelska gospodarska vozila bila glavni pokretač, izvoz novih energetskih vozila brzo je rastao
Od siječnja do lipnja, izvoz dizel gospodarskih vozila pokazao je snažan rast, povećavši se za 37% na godišnjoj razini na više od 250.000 jedinica, ili 75% ukupnog izvoza.Od toga, teški kamioni i vučna vozila činili su polovicu kineskog izvoza dizel gospodarskih vozila.Izvoz benzinskih gospodarskih vozila premašio je 67.000 jedinica, što je blagi pad od 2% u usporedbi s istim razdobljem prošle godine, čineći 20% ukupnog izvoza gospodarskih vozila.Nova energetska vozila imala su kumulativni izvoz od preko 600 jedinica, s nevjerojatnim povećanjem od 13 puta u odnosu na prethodnu godinu.
Tržišni krajolik: Rusija je postala najveće odredište kineskog izvoza gospodarskih vozila
U prvoj polovici godine kineski izvoz gospodarskih vozila u prvih deset odredišnih zemalja iznosio je gotovo 60%, a poredak na glavnim tržištima značajno se promijenio.Rusija je čvrsto osigurala prvo mjesto na kineskoj ljestvici izvoza komercijalnih vozila, s povećanjem izvoza šest puta u odnosu na prethodnu godinu, a kamioni čine 96% (osobito teški kamioni i vučna vozila).Meksiko je zauzeo drugo mjesto, s uvozom gospodarskih vozila iz Kine koji se povećao za 94% u odnosu na prethodnu godinu.Međutim, kineski izvoz gospodarskih vozila u Vijetnam znatno je pao, za 47% na godišnjoj razini, zbog čega je Vijetnam pao s druge najveće odredišne zemlje na treću.Čileanski uvoz gospodarskih vozila iz Kine također je pao, za 63% na godišnjoj razini, pavši s najvećeg tržišta u istom razdoblju prošle godine na četvrto mjesto ove godine.
U međuvremenu, uvoz gospodarskih vozila iz Kine u Uzbekistan povećao se više od dva puta u odnosu na prethodnu godinu, podigavši svoj rang na deveto mjesto.Među prvih deset odredišnih zemalja za kineska gospodarska vozila, izvoz su pretežno bili kamioni (više od 85%), s izuzetkom relativno visokog udjela autobusa izvezenih u Saudijsku Arabiju, Peru i Ekvador.
Bile su potrebne godine da izvoz premaši jednu desetinu ukupne prodaje gospodarskih vozila u Kini.Međutim, s kineskim proizvođačima originalne opreme koji ulažu više novca i truda u inozemna tržišta, kineski izvoz gospodarskih vozila ubrzava se i očekuje se da će dosegnuti gotovo 20% ukupne prodaje u vrlo kratkom roku.
Vrijeme objave: 18. veljače 2024
