Dobrodošli u CARHOME
BPW Ovjes postolja HJ OSOVINA Lisnata opruga
Detalj
Lisnata opruga postolja prikladna je za specijalne i teške poluprikolice, instalira se s BPW, FUWA, HJ, L1 osovinom
1. Kapacitet: 24.000 do 32.000 kg
2. Ukupna stavka ima 19 komada, veličina sirovina je 90*14 za prvi、drugi i treći list, četvrti、peti、jedanaesti do četrnaesti je 90*18, ostali su 90*16
3. Sirovina je SUP9
4. Slobodni luk je 96±5 mm, duljina razvijanja je 1036, središnja rupa je 18,5
5. Slika koristiti elektroforetsko slikanje
6. Također možemo proizvesti bazu na klijentovim crtežima za dizajn
Što je ovjes okretnog postolja u kamionima?
Ovjes okretnog postolja kamiona odnosi se na sustav ovjesa koji se obično koristi u teškim vozilima kao što su kamioni i prikolice.
Sastoji se od skupa od dvije ili više osovina povezanih s okvirom ili šasijom putem sustava opruga, amortizera i spojnica.
Glavna svrha ovjesa okretnog postolja je ravnomjerna raspodjela težine vozila i njegovog tereta na više osovina, čime se smanjuju učinci nepravilnosti na cesti i osigurava uglađenija vožnja.
Sustav ovjesa na okretnom postolju posebno je koristan za kamione koji moraju prevoziti teške terete na velike udaljenosti jer pomaže u poboljšanju stabilnosti, vuče i općeg upravljanja.
Raspoređivanjem težine na više osovina, ovjes okretnog postolja također pomaže minimizirati trošenje i habanje pojedinačnih komponenti, čime se smanjuju troškovi održavanja i produljuje vijek trajanja vozila.
Osim toga, ovjes okretnog postolja dizajniran je za prilagodbu različitim vrstama terena i uvjetima na cesti, što ga čini svestranom opcijom za kamione koji moraju raditi u različitim okruženjima.
Ova vrsta sustava ovjesa dolazi u različitim konfiguracijama, uključujući postave lisnatih opruga, zračnih ovjesa i zavojnih opruga, od kojih svaka nudi jedinstvene prednosti u smislu nosivosti, udobnosti vožnje i prilagodljivosti.
Općenito, ovjes okretnog postolja igra ključnu ulogu u poboljšanju performansi i trajnosti kamiona, što ga čini važnom značajkom za gospodarska vozila koja moraju sigurno i učinkovito prevoziti teške terete.
Prijave
Ovjes postolja služi za smanjenje uobičajenih prednjih i stražnjih nosača ovjesa s lisnatim oprugama u jedan nosač povezan s tijelom šasije.
Njegove točke naprezanja dijele se na prednju i stražnju osovinu.U usporedbi s običnim ovjesima lisnatih opruga, ovjesi okretnih postolja mogu nositi veći kapacitet.
Ova vrsta ovjesa postolja manje se koristi u običnim poluprikolicama, a uglavnom se koristi u teškim poluprikolicama i kamionima.
Lisnata opruga okretnog postolja koristi se za ovjes okretnog postolja, postoje tri vrste dizajna lisnatih opruga:
1. 12T lisnata opruga (presjek:90×13, 90×16, 90×18, 18 listova) za 24T okretno postolje;
2. Lisnata opruga 14T (presjek: 120×14, 120×16, 19 listova) za okretno postolje 28T;
3. 16T lisnata opruga (presjek: 120×14, 120×18, 120×20, 17 listova) za 32T okretna postolja.
Koja je razlika između osovine i okretnog postolja?
Osovine i okretna postolja komponente su ovjesa i pogonskog sklopa vozila, ali služe različitim svrhama i imaju različite karakteristike.
Osovina je središnja osovina koja se okreće zajedno s kotačima i odgovorna je za prijenos snage motora na kotače.
U većini vozila, osovina je jedna ravna osovina koja povezuje kotače s obje strane vozila.Igra vitalnu ulogu u podupiranju težine vozila i njegovog tereta, kao i osiguravanju okretnog momenta potrebnog za pogon vozila naprijed ili unatrag.
Osovine se nalaze i u vozilima s prednjim i stražnjim pogonom, a često su opremljene diferencijalnim zupčanicima kako bi se kotači mogli okretati različitim brzinama u zavojima.
Okretno postolje, s druge strane, odnosi se na skup od dvije ili više osovina povezanih s okvirom ili šasijom putem sustava opruga, amortizera i spojnica.
Za razliku od jedne osovine, okretna postolja dizajnirana su za raspodjelu težine vozila i njegovog opterećenja na više osovina, čime se povećava stabilnost, nosivost i ukupna izvedba.
Postolja se obično koriste u teškim vozilima kao što su kamioni, prikolice i željeznička vozila, gdje je sposobnost prenošenja teških tereta na velikim udaljenostima kritična.
Jedna od glavnih razlika između osovina i okretnih postolja je njihova uloga u podupiranju i raspodjeli težine.
Dok se osovine primarno koriste za prijenos snage i podupiranje težine jednog kotača ili para kotača, okretna postolja dizajnirana su za raspodjelu težine vozila i njegovog tereta na više osovina, smanjujući utjecaj nepravilnosti na cesti i pružajući bolju glatku vožnju .
Osim toga, okretna postolja često su opremljena dodatnim komponentama kao što su sustavi ovjesa i klipnjače kako bi se dodatno povećala njihova nosivost i ukupna izvedba.
Ukratko, glavna razlika između osovina i okretnih postolja je njihov dizajn i funkcionalnost.
Osovina je jedna osovina koja prenosi snagu na kotače, dok je okretno postolje skup više osovina koje zajedno rade na raspodjeli težine i poboljšanju performansi teškog vozila.
Ove dvije komponente su ključne za pravilan rad ovjesa i pogona vozila, ali služe različitim svrhama i dizajnirane su da zadovolje različite radne zahtjeve.
Referenca
Nudi različite vrste lisnatih opruga koje uključuju konvencionalne višelisnate opruge, parabolične lisnate opruge, zračne spojnice i opružne poteznice.
Što se tiče tipova vozila, to uključuje lisnate opruge za teške teretne poluprikolice, lisnate opruge za kamione, lisnate opruge za lake prikolice, autobuse i poljoprivredne lisnate opruge.
Proizvodnja
Pakiranje i otprema
QC oprema
Naša prednost
Aspekt kvalitete:
Debljina manja od 20 mm.Koristimo materijal SUP9
Debljina od 20-30mm.Koristimo materijal 50CRVA
Debljina veća od 30 mm.Koristimo materijal 51CRV4
Debljina veća od 50 mm.Odabrali smo 52CrMoV4 kao sirovinu
Strogo smo kontrolirali temperaturu čelika oko 800 stupnjeva.
Njihamo oprugu u ulju za gašenje između 10 sekundi u skladu s debljinom opruge.
Svaka montažna opruga postavljena pod naprezanje.
Test zamora može doseći više od 150 000 ciklusa.
Svaki predmet koristi elektroforetsku boju
Ispitivanje slanim sprejom doseže 500 sati
Tehnički aspekt
1、Isplativost: Zbog relativno jednostavnog dizajna i procesa proizvodnje lisnatih opruga, naša tvornica može pružiti isplativo rješenje za proizvodnju komponenti ovjesa.
2、Izdržljivost: Lisnate opruge poznate su po svojoj izdržljivosti i sposobnosti da izdrže velika opterećenja i teške uvjete na cesti, što ih čini pouzdanim izborom za različita vozila.
3、Svestranost: Lisnate opruge dizajnirane su i proizvedene da odgovaraju različitim tipovima vozila, uključujući kamione, prikolice i terenska vozila, pružajući svestranost za širok raspon primjena.
4、Nosivost: Lisnate opruge mogu podnijeti velika opterećenja, naša tvornica ih može izraditi prikladnima za gospodarska vozila i industrijsku opremu koja zahtijeva jak sustav ovjesa.
5、Jednostavan za održavanje: Sustavi ovjesa s lisnatim oprugama relativno su jednostavni za održavanje i popravak, čime se smanjuju zastoji i troškovi održavanja za vlasnike i operatere vozila.
Aspekt usluge
1、Stabilnost: Lisnate opruge pružaju izvrsnu stabilnost i kontrolu, posebno u teškim vozilima, naša tvornica može pomoći u postizanju sigurnijih i predvidljivijih karakteristika rukovanja.
2、Dugi radni vijek: Ako su pravilno dizajnirane i proizvedene, lisnate opruge mogu pružiti dug radni vijek, stoga naša tvornica može pružiti veću izdržljivost i pouzdanost vozila.
3、Prilagodba: Naša tvornica može prilagoditi dizajn i specifikacije lisnatih opruga kako bi zadovoljila specifične zahtjeve različitih proizvođača vozila i aplikacija.
4、Otpornost na popuštanje: U usporedbi s drugim vrstama sustava ovjesa, lisnate opruge su manje sklone popuštanju tijekom vremena, naša tvornica može zadržati njihovu nosivost i performanse.
5, Terenska sposobnost: Lisnate opruge idealne su za terenska vozila, naša tvornica pruža potrebnu artikulaciju i podršku za prelaženje neravnog terena i prepreka.
