Dobrodošli u CARHOME
BPW ovjes podvozja HJ OSOVINA lisnata opruga
Detalj
Lisnata opruga Bogie prikladna je za specijalne i teške poluprikolice, ugrađuje se s osovinama BPW, FUWA, HJ, L1.
1. Kapacitet: 24.000 do 32.000 kg
2. Ukupno artikla ima 19 komada, veličina sirovine je 90*14 za prvi, drugi i treći list, četvrti, peti, jedanaesti do četrnaesti je 90*18, ostali su 90*16
3. Sirovina je SUP9
4. Slobodni luk je 96±5 mm, razvojna duljina je 1036, središnja rupa je 18,5
5. Slikanje se vrši elektroforetskim slikanjem
6. Također možemo izraditi dizajn na temelju crteža klijenta
Što je ovjes podvozja u kamionima?
Ovjes podvozja kamiona odnosi se na sustav ovjesa koji se obično koristi u teškim vozilima poput kamiona i prikolica.
Sastoji se od skupa od dvije ili više osovina povezanih s okvirom ili šasijom putem sustava opruga, amortizera i poluga.
Glavna svrha ovjesa podvozja je ravnomjerna raspodjela težine vozila i tereta na više osovina, čime se smanjuju učinci neravnina na cesti i osigurava uglađenija vožnja.
Sustav ovjesa podvozja posebno je koristan za kamione koji trebaju prevoziti teške terete na velike udaljenosti jer pomaže u poboljšanju stabilnosti, vuče i ukupnog upravljanja.
Raspodjelom težine na više osovina, ovjes podvozja također pomaže u smanjenju trošenja pojedinačnih komponenti, čime se smanjuju troškovi održavanja i produžuje vijek trajanja vozila.
Osim toga, ovjes kotača dizajniran je za prilagodbu različitim vrstama terena i uvjetima na cesti, što ga čini svestranom opcijom za kamione koji trebaju raditi u različitim okruženjima.
Ova vrsta ovjesa dolazi u raznim konfiguracijama, uključujući lisnate opruge, zračni ovjes i spiralne opruge, a svaka nudi jedinstvene prednosti u pogledu nosivosti, udobnosti vožnje i prilagodljivosti.
Sveukupno, ovjes kotača igra vitalnu ulogu u poboljšanju performansi i trajnosti kamiona, što ga čini važnom značajkom za komercijalna vozila koja trebaju sigurno i učinkovito prevoziti teške terete.
Primjene
Ovjes podvozja služi za smanjenje prednjih i stražnjih nosača uobičajenog ovjesa s lisnatim oprugama u jedan nosač spojen na tijelo šasije.
Njegove točke naprezanja dijele se na prednjoj i stražnjoj osovini. U usporedbi s običnim ovjesima s lisnatim oprugama, ovjesi s podvozjem mogu podnijeti veću nosivost.
Ova vrsta ovjesa Bogieja se manje koristi u običnim poluprikolicama, a uglavnom se koristi u teškim poluprikolicama i kamionima.
Lisnata opruga za ovjes podvozja koristi se za ovjes podvozja, postoje tri vrste dizajna lisnate opruge:
1. Lisnata opruga 12T (presjek: 90×13, 90×16, 90×18, 18 listova) za podvozje 24T;
2. Lisnata opruga 14T (presjek: 120×14, 120×16, 19 listova) za podvozje 28T;
3. Lisnata opruga 16T (presjek: 120×14, 120×18, 120×20, 17 listova) za podvozje 32T.
Koja je razlika između osovine i podvozja?
Osovine i podvozja su komponente ovjesa i pogonskog sklopa vozila, ali služe različitim svrhama i imaju različite karakteristike.
Osovina je središnje vratilo koje se okreće s kotačima i odgovorno je za prijenos snage motora na kotače.
U većini vozila, osovina je jedna ravna osovina koja spaja kotače s obje strane vozila. Igra vitalnu ulogu u podupiranju težine vozila i njegovog tereta, kao i u osiguravanju okretnog momenta potrebnog za pokretanje vozila naprijed ili unatrag.
Osovine se nalaze i u vozilima s pogonom na prednje i na stražnje kotače, a često su opremljene diferencijalima kako bi se kotači mogli okretati različitim brzinama prilikom skretanja.
S druge strane, podvozje se odnosi na skup od dvije ili više osovina povezanih s okvirom ili šasijom putem sustava opruga, amortizera i poluga.
Za razliku od jedne osovine, podvozja su dizajnirana tako da raspoređuju težinu vozila i njegovog tereta na više osovina, čime se povećava stabilnost, nosivost i ukupne performanse.
Podvozja se obično koriste u teškim vozilima poput kamiona, prikolica i željezničkih vozila, gdje je sposobnost prijevoza teških tereta na velike udaljenosti ključna.
Jedna od glavnih razlika između osovina i podvozja je njihova uloga u podupiranju i raspodjeli težine.
Dok se osovine prvenstveno koriste za prijenos snage i podupiranje težine jednog kotača ili para kotača, podvozja su dizajnirana za raspodjelu težine vozila i njegovog tereta na više osovina, smanjujući utjecaj neravnina na cesti i osiguravajući bolju i glatkiju vožnju.
Osim toga, podvozja su često opremljena dodatnim komponentama poput sustava ovjesa i klipnjača kako bi se dodatno poboljšala njihova nosivost i ukupne performanse.
Ukratko, glavna razlika između osovina i podvozja je njihov dizajn i funkcionalnost.
Osovina je jedno vratilo koje prenosi snagu na kotače, dok je podvozje skup više osovina koje zajedno rade kako bi rasporedile težinu i poboljšale performanse teškog vozila.
Ove dvije komponente su ključne za pravilno funkcioniranje ovjesa i pogonskog sklopa vozila, ali služe različitim svrhama i dizajnirane su za zadovoljavanje različitih radnih zahtjeva.
Referenca
Nudimo različite vrste lisnatih opruga, uključujući konvencionalne višelisne opruge, parabolične lisnate opruge, zračne poveznice i opružne vučne rude.
Što se tiče tipova vozila, to uključuje lisnate opruge za teške poluprikolice, lisnate opruge za kamione, lisnate opruge za lake prikolice, autobuse i poljoprivredne lisnate opruge.
Proizvodnja
Pakiranje i dostava
Oprema za kontrolu kvalitete
Naša prednost
Aspekt kvalitete:
Debljina manja od 20 mm. Koristimo materijal SUP9
Debljina od 20-30 mm. Koristimo materijal 50CRVA
Debljina veća od 30 mm. Koristimo materijal 51CRV4
Debljina veća od 50 mm. Kao sirovinu biramo 52CrMoV4
Strogo smo kontrolirali temperaturu čelika od oko 800 stupnjeva.
Oprugu njihamo u ulju za kaljenje 10 sekundi, ovisno o debljini opruge.
Svaka opruga za sastavljanje postavljena je pod naponskim udarnim udarom.
Ispitivanje zamora može doseći preko 150 000 ciklusa.
Svaki predmet koristi elektroforetsku boju
Ispitivanje slanom maglom dostiglo je 500 sati
Tehnički aspekt
1, Isplativost: Zbog relativno jednostavnog dizajna i procesa proizvodnje lisnatih opruga, naša tvornica može pružiti isplativo rješenje za proizvodnju komponenti ovjesa.
2, Trajnost: Lisnate opruge poznate su po svojoj izdržljivosti i sposobnosti da izdrže velika opterećenja i teške uvjete na cesti, što ih čini pouzdanim izborom za razna vozila.
3, Svestranost: Lisnate opruge su dizajnirane i proizvedene kako bi odgovarale različitim tipovima vozila, uključujući kamione, prikolice i terenska vozila, pružajući svestranost za širok raspon primjena.
4, Nosivost: Lisnate opruge mogu podnijeti teška opterećenja, naša tvornica ih može izraditi prikladnima za komercijalna vozila i industrijsku opremu kojoj je potreban snažan sustav ovjesa.
5. Jednostavno održavanje: Sustavi ovjesa s lisnatim oprugama relativno su jednostavni za održavanje i popravak, što smanjuje vrijeme zastoja i troškove održavanja za vlasnike i operatere vozila.
Aspekt usluge
1, Stabilnost: Lisnate opruge pružaju izvrsnu stabilnost i kontrolu, posebno u teškim vozilima, naša tvornica može pomoći u postizanju sigurnijih i predvidljivijih karakteristika upravljanja.
2, Dugi vijek trajanja: Ako su pravilno dizajnirane i proizvedene, lisnate opruge mogu osigurati dugi vijek trajanja, čime naša tvornica može pružiti veću izdržljivost i pouzdanost vozila.
3, Prilagodba: Naša tvornica može prilagoditi dizajn i specifikacije lisnatih opruga kako bi zadovoljila specifične zahtjeve različitih proizvođača vozila i primjena.
4. Otpornost na progibanje: U usporedbi s drugim vrstama sustava ovjesa, lisnate opruge su manje sklone progibanju tijekom vremena, naša tvornica može održati njihovu nosivost i performanse.
5, Terenske mogućnosti: Lisnate opruge idealne su za terenska vozila, a naša tvornica pruža potrebnu artikulaciju i potporu za prelazak neravnog terena i prepreka.
