Dobrodošli u CARHOME
Opruga tipa Air Linker za urgentno i američko tržište
DETALJI PROIZVODA
Ovaj artikl je prikladan za kamionete sa zračnim ovjesom
1. OEM broj je 2913 100 T25, specifikacija je 100*38, sirovina je 51CrV4
2. Ukupno artikla ima dva komada, prvi komad s ušicom,
Duljina od središta oka do središnjeg otvora je 625 mm.
Drugi komad je tipa Z, duljina od poklopca do kraja je 1165 mm
3. Slika je elektroforetska, boja je tamno siva.
4. Koristi se zajedno sa zračnim kompletom za zračni ovjes
5. Također možemo proizvesti na temelju dizajna crteža klijenta
Zračni ovjesi za prikolice i poluprikolice sve se više koriste u teškim tegljačima zbog svojih jedinstvenih prednosti.
Vučna ruka, kao vodeći element u sustavu zračnog ovjesa, igra ulogu ležaja i vodilje.
U sustavu zračnog ovjesa prikolica i poluprikolica obično se koristi dvodijelni zračni spojnik, koji se sastoji od duge vodilice 1 i kratke vodilice 2 koje su postavljene jedna na drugu i fiksne.
Istovremeno, tu je i vučna ruka s jednim listom i oprugom s jednim listom.
Uređaj zračnog ovjesa postavlja se između okvira i osovine. Uključuje nosač vodilice opruge, sklop vijaka, vodilicu opruge i zračnu oprugu.
Nosač vodilice opruge spojen je na okvir, a vodilica opruge pričvršćena je na osovinu pomoću sklopa vijaka. Gore, vodilica opruge je jednodijelna konstrukcija,
Jedan kraj vodilice opruge spojen je s nosačem vodilice opruge, drugi kraj vodilice opruge spojen je s zračnom oprugom pomoću dva vijka, a kraj zračne opruge koji se nalazi dalje od vodilice opruge spojen je s automobilom.
Okvir je spojen, spojna greda je postavljena između dva vijka, a amortizer je postavljen između sklopa vijka i nosača vodilice.
Poluprikolica s jednodijelnim uređajem zračnog ovjesa s vodilicom može smanjiti vlastitu težinu i smanjiti troškove.
Primjene
Što je lisnata opruga?
Lisnate opruge su jednostavan oblik ovjesa koji se često koristi u vozilima, posebno u prošlosti.
Sastoji se od jedne ili više vitkih zakrivljenih metalnih šipki ili "listova" naslaganih jedna na drugu i pričvršćenih na krajevima za okvir i osovinu.
Kada vozilo naiđe na neravne površine ceste, lisnate opruge apsorbiraju sile udara i pružaju potporu, čime se poboljšava udobnost vožnje i upravljivost vozila.
Lisnate opruge koriste se stoljećima, još od kočija s konjskom zapregom i ranih automobila. Neophodne su za glatku i kontroliranu vožnju po neravnom terenu.
Međutim, kako je tehnologija napredovala, lisnate opruge u modernim vozilima uglavnom su zamijenjene složenijim sustavima ovjesa, poput spiralnih opruga i zračnog ovjesa. Unatoč tome, lisnate opruge se i dalje koriste u nekim teškim vozilima, uključujući kamione, autobuse i komercijalna vozila, zbog svoje izdržljivosti i sposobnosti podnošenja teških tereta.
Konstrukcija lisnate opruge obično uključuje više čeličnih traka različitih duljina i debljina, pri čemu najduže trake tvore glavne lopatice, a kraće trake nazivaju se pomoćne lopatice.
Lopatice su stegnute zajedno i obično imaju ušicu na svakom kraju za pričvršćivanje na vozilo. Kada vozilo udari u neravninu, lopatice se savijaju i spljošte kako bi apsorbirale udar, a zatim se vraćaju u svoj prvobitni oblik kako bi pružile kontinuiranu potporu.
Ukratko, lisnate opruge su vrsta ovjesa koje se koriste u vozilima za pružanje potpore, poboljšanje udobnosti vožnje i apsorpciju udara neravnih površina ceste.
Iako su lisnate opruge uglavnom zamijenjene naprednijim sustavima ovjesa, one i dalje igraju vitalnu ulogu u dizajnu nekih teških vozila zbog svoje izdržljivosti i nosivosti.
REFERENCA
Nudimo različite vrste lisnatih opruga, uključujući konvencionalne višelisne opruge, parabolične lisnate opruge, zračne poveznice i opružne vučne rude.
Što se tiče tipova vozila, to uključuje lisnate opruge za teške poluprikolice, lisnate opruge za kamione, lisnate opruge za lake prikolice, autobuse i poljoprivredne lisnate opruge.
PROIZVODNJA
Pakiranje
Oprema za kontrolu kvalitete
Prednost
Aspekt kvalitete
Debljina manja od 20 mm. Koristimo materijal SUP9
Debljina od 20-30 mm. Koristimo materijal 50CRVA
Debljina veća od 30 mm. Koristimo materijal 51CRV4
Debljina veća od 50 mm. Kao sirovinu biramo 52CrMoV4
Strogo smo kontrolirali temperaturu čelika od oko 800 stupnjeva.
Oprugu njihamo u ulju za kaljenje 10 sekundi, ovisno o debljini opruge.
Svaka opruga za sastavljanje postavljena je pod naponskim udarnim udarom.
Test zamora može doseći preko 150 000 ciklusa
Svaki predmet koristi elektroforetsku boju
Ispitivanje slanom maglom dostiglo je 500 sati
Tehnički aspekt
1. Tehnički standardi proizvoda: implementacija IATF16949
2, podrška više od 10 inženjera za opruge
3, Sirovina iz 3 vodeće čeličane
4. Gotovi proizvodi testirani strojem za ispitivanje krutosti, strojem za sortiranje po visini luka i strojem za ispitivanje umora materijala.
5. Procesi pregledani metalografskim mikroskopom, spektrofotometrom, ugljičnom peći, kombiniranim analizatorom ugljika i sumpora; i ispitivačem tvrdoće
6. Primjena automatske CNC opreme kao što su peći za toplinsku obradu i linije za kaljenje, strojevi za sužavanje, strojevi za rezanje; i proizvodnja s robotskom asistencijom
7. Pružamo tehničku podršku, kao što su inženjerske konzultacije, kako bismo pomogli našim klijentima da odaberu pravu vrstu opruge za svoje primjene.
8. Proizvodimo izdržljive, pouzdane i prilagođene opruge kako bismo zadovoljili specifične potrebe naših kupaca.
Aspekt usluge
1, Izvrstan tim s bogatim iskustvom
2. Razmišljajte iz perspektive kupaca, sustavno i profesionalno se bavite potrebama obje strane te komunicirajte na način koji kupci mogu razumjeti.
3. Nudimo prilagođena dizajnerska rješenja, izradu prototipova i brze proizvodne mogućnosti kako bismo zadovoljili hitne zahtjeve
4. Vrhunska korisnička podrška, učinkovita obrada narudžbi i pravovremena dostava
Kategorije proizvoda
-
OEM F413Z920AA75 Z-tip opruge za Europu i Ameriku...
-
Lisnata opruga zračnog ovjesa od 9 tona
-
Zračni ovjes tipa Z Air Linker za teške uvjete rada...
-
Zračni ovjes za teške kamione tipa Z Linker...
-
Europska Renault stražnja lisnata opruga 5010600024 za...
-
Opruge ovjesa tipa Z za industrijske kamione...
