1.Lom i pucanje
Lisnata oprugaPukotine se obično javljaju u glavnom listu ili unutarnjim slojevima, manifestirajući se kao vidljive pukotine ili potpuni lom.
Primarni uzroci:
–Preopterećenje i zamor: Dugotrajna teška opterećenja ili ponovljeni udarci prelaze granicu zamora opruge, posebno u glavnom listumedvjedveći dio tereta.
–Nedostaci materijala i proizvodnje: Lošiji opružni čelik (npr. nedovoljnoSUP9ili 50CrVA stupanj) ili neispravna toplinska obrada (npr. nedovoljno kaljenje ili popuštanje) smanjuju žilavost materijala.
–Nepravilna ugradnja/održavanje: Previše zategnuto ili labavoU-vijciuzrokuju neravnomjernu raspodjelu naprezanja, dok nedostatak podmazivanja između listova povećava trenje i koncentraciju naprezanja.
2. Deformacija i gubitak u obliku luka
Lisnate opruge mogu se savijati, uvijati ili gubiti oblik luka, što utječe na krutost ovjesa i stabilnost vozila.
Primarni uzroci:
–Nenormalno opterećenje: Česti rad na neravnom terenu ili neuravnoteženo pomicanje tereta uzrokuju lokalizirano preopterećenje.
–Toplinska oštećenja: Blizina ispušnih sustava ili komponenti visoke temperature slabi elastičnost čelika, što dovodi do plastične deformacije.
–Starenje: Dugotrajna upotreba smanjuje modul elastičnosti čelika, uzrokujući trajnu deformaciju.
3. Otpuštanje i abnormalna buka
Metalno zveckanje ili škripanje tijekom vožnje, često zbog labavih spojeva ili istrošenih komponenti.
Primarni uzroci:
–Labavi pričvršćivači:U-vijci,središnji vijci, ili se opružne kopče olabave, što omogućuje pomicanje i trljanje listova ili spojeva osovina.
–Istrošene čahure: Istrošene gumene ili poliuretanske čahure u okovima ili ušicama stvaraju preveliki zazor, što dovodi do buke uzrokovane vibracijama.
–Neuspjeh podmazivanja: Osušena ili nedostajuća mast između listića povećava trenje, uzrokujući škripanje i ubrzavajući trošenje.
4. Habanje i korozija
Vidljivi žljebovi, mrlje od hrđe ili smanjenje debljine na površinama listova.
Primarni uzroci:
–Čimbenici okoliša: Izloženost vlazi, soli (npr. zimske ceste) ili korozivnim kemikalijama uzrokuje hrđu; blato i krhotine u prazninama lišća pogoršavaju abrazivno trošenje.
–Nenormalno klizanje između listova: Nedostatak podmazivanja ili deformirani listovi dovode do neravnomjernog klizanja, stvarajući žljebove ili ravne mrlje na površinama listova.
5. Degradacija elastičnosti
Smanjena nosivost, koja se manifestira abnormalnom visinom vožnje vozila (npr. progibom) ispodbez opterećenjaili punog opterećenja.
Primarni uzroci:
–Zamor materijala: Ponavljane visokofrekventne vibracije ili cikličko opterećenje oštećuju kristalnu strukturu čelika, snižavajući njegovu granicu elastičnosti.
–Nedostaci toplinske obrade: Nedovoljno kaljenje ili pretjerano otpuštanje smanjuje modul elastičnosti opruge, što narušava njezinu sposobnost vraćanja u prvobitni oblik.
6. Neusklađenost montaže
Lisnate opruge se pomiču iz svog ispravnog položaja na osovini, što uzrokuje neravnomjerno trošenje guma ili odstupanja u vožnji.
Primarni uzroci:
–Greške pri instalaciji: Nepravilno poravnanjesredišnji vijakrupe ili nepravilan redoslijed zatezanja U-vijaka tijekom zamjene dovode do pogrešnog položaja krila.
–Oštećeni potporni dijelovi: Deformirana sjedišta opruga osovine ili slomljeni nosači okova istiskuju oprugu iz poravnanja.
Zaključak: Utjecaj i prevencija
Lisnata oprugaKvarovi u teškim kamionima prvenstveno proizlaze iz prekomjernog opterećenja, nedostataka materijala, zanemarivanja održavanja i čimbenika okoliša. Redoviti pregledi (npr. vizualne provjere pukotina, mjerenja visine luka, dijagnostika buke) i proaktivno održavanje (podmazivanje, zatezanje pričvršćivača, zaštita od hrđe) ključni su za ublažavanje rizika. Za teške uvjete rada, davanje prioriteta kvalitetnim materijalima, pridržavanje ograničenja opterećenja i pravovremeno rješavanje problema mogu značajno produžiti vijek trajanja lisnatih opruga i osigurati sigurnost rada.
Vrijeme objave: 19. lipnja 2025.
